时间 2024-02-08
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智能轻客怎么选?江铃福特全顺T8用实力演绎遥遥领先!

 在国内汽车市场,提到“智能”两个字,普遍都会联想到“新能源”,再进一步也不过是落到“乘用车”。但是,随着去年一款全新的轻客车型上市,“智能”两个字终于开始与“轻客”产生了深度联系。而这款全新的智能轻客,便是来自江铃福特轻客家族的全新成员——江铃福特全顺T8。它的到来,不仅开创了全场景智慧轻客新纪元,更是为未来轻客产品研发提供了一套完善的新标准,并因此斩获第七届寻找车极限“旗舰轻客全能之王(2023)”。下面,小编就带着大家看江铃福特全顺T8究竟有多智能?

在了解江铃福特全顺T8的“智能”水平之前,先带大家了解一下它的诞生平台——擎天架构。江铃福特擎天架构是福特集结了深耕轻客行业的全球工程师,以中国市场需求为原点,以客户为中心,所打造的新时代轻客专属超级架构,具备“高效、百变、智慧”三大核心优势。得益于江铃福特擎天架构赋能,江铃福特全顺T8天生便拥有一颗“智慧”大脑,在最能体现智能化的智能网联、智能驾驶、智能座舱方面,带来了足以匹敌新能源乘用车的技术与实力。

在智能网联方面,江铃福特全顺T8不仅做到了像乘用车一样趣味交互,更是以5G赋能,通过高传输和低延迟连接,实现车辆高性能交互,提升车辆协同性和安全性。从配置来看,江铃福特全顺T8车内搭载了一块双12.3英寸的一体化双联屏,这样的设计放在当下的整个商用车市场可以说是相当炸裂的存在。同时,还配备了同行者4.0语音网联系统,一句“你好福特”就能唤醒智能车机,让全景AR导航、音乐播放等功能“只需要动动嘴”就可以用起来。

在智能座舱方面,江铃福特全顺T8内置了最新的“Dolphin海豚”2.0系统,通过搭载5G网络技术+行业首搭V2X功能,化身为智慧座舱,实现了人机交互、车联万物。值得一提的是,江铃福特全顺T8的“智慧座舱”还体现在空间利用更加游刃有余,得益于擎天架构的“百变”基因,江铃福特全顺T8从车身尺寸、车身轴距到座椅布局的全方位“灵活多变”。据悉,江铃福特全顺T8拥有3000/3300/3750三种轴距、5230/5498/5998/6703四种车长,以及3/5/6/7/9/10/12/15/17/18座共28种座椅布局,使得用户可以根据自身的实际需求,更加自由地选择适配车型。

而在智能驾驶方面,江铃福特全顺T8依托擎天架构以iDEA2域控以太网架构,目前已经实现了L2.5高级驾驶辅助,未来可升级到L4自动驾驶功能,能够充分匹配用户的出行所需。据悉,目前江铃福特全顺T8的驾驶辅助系统已经涵盖了DCLC拨杆自动变道、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车系统、倒车辅助、盲点监测、开门预警、疲劳预警等17种智能驾驶功能,带来更智能的用车体验。并实现了人、车、路、云全面打通,以满足不同场景、不同用户的需求。简单来说,江铃福特全顺T8的“适应能力”更加出众,通过网络互通的优势能够应对多种路况。

不止于“智能”遥遥领先,江铃福特全顺T8作为一款需要兼顾全面用车场景的轻客车型,其动力形式以及性能表现也为用户提供了足够的信心。据悉,江铃福特全顺T8拥有丰富的动力选择。其中,柴油车型搭载了2.3T柴油机与2.0T柴油机,并且根据车型配置不同,匹配了6MT、7MT以及原装进口ZF采埃孚8AT变速箱。其中,2.3T柴油机是全球装机量超1000万台的福特最新一代柴油PUMA发动机,最大扭矩可达430N·m,油耗更是低至百公里7.5L。值得一提的是,7MT手动挡还新增了脱困C挡,这一行业首创的大速比C挡可实现更强扭矩输出,其轮边扭矩近10000N·m,这也使江铃福特全顺T8的满载爬坡和脱困能力更加强悍无比。

能够长期在行业立足,福特全顺的成功不是偶然,而是方方面面的领先。对于江铃福特全顺T8来说,亦是如此。在产品实力持续保持行业领先的同时,江铃福特全顺T8一如既往坚持高品质、高安全的优良传统,比如车身结构中有68处使用硼钢加固,测试标准和腐蚀标准均高于行业标准,提高了整体安全性。再加上升级多项主被动安全配置,比如首搭双电机EPB/Autohold (5T级自动驻车)、EPAS/博世最新版本9.3ESP,使得其安全性能不仅大幅超越了同级轻客车型,更是可以比肩高端乘用车。与此同时,江铃福特全顺T8还采用了福特全球第五代商用车可靠性耐久验证规范,全方位且精准地覆盖了全球90%的用户长达10年或24万公里的使用惯,给予所有用户超强购车信心。试问,这样一台又智能又安全又有品质保障的轻客,谁能不爱呢?

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